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油價走高綠護航 藍：中油應吸收
: 【台灣醒報記者譚有勝台北報導】近日油價創下3年新高記錄（30.5元），國民黨批評中油盈餘大賺500億，為何不擴大負擔比例？對此，中油發言人黃仁弘22日受訪時表示，油品盈利並不多，若由中油吸收，恐會增加成本，由政府補貼將傷及國庫。民進黨立委鄭運鵬受訪時也擔心，中油吸收恐增加國庫負擔。但國民黨書記長李彥秀受訪時反駁，中油必須檢討盈利反映油價成本，擴大負擔比例，且政府必須提出更多措施，以應對油價暴漲趨勢。
因美國退出伊朗核協議重起全面制裁、中東地區地緣政治干擾、美國上周原油庫存減少等因特價素影響，在國際油價續揚達到80美元的高點，台灣各式汽油每公升也在本週調漲0.3元，95無鉛汽油更突破30元大關，高達30.5元，創下近3年半以來新高記錄。國民黨團書記長李彥秀指出，中油去年盈餘高達500億，創下20年來記錄，員工年終獎金領4.4個月近30萬元，但對照百業蕭條，國營公司享受高盈餘時刻，必須要檢討當前浮動油價計算方式與緩漲機制負擔比例，以降低油價對民生的衝擊。
對此，黃仁弘受訪時表示，目前中油並沒有考慮退出凍漲機制。他解釋，中油盈餘500億包含多項商品石化、燃氣等，油品去年只有80億的盈餘。若由中油吸收1塊錢的成本，一年將增加130億元的負擔，若油價持續走高不但使中油虧損，也會傷及國庫。
黃仁弘強調，為了應對油價上漲，中油推出緩漲機制，主要分為3個級距調整油價。若95無鉛汽油每公升30元以下，依油價公式正常漲跌。若95無鉛汽油升至每公升30-32.4元，中油吸收25%，若升至32.5元-34.9元，中油則吸收50%，若是升至35元以上時，中油將吸收75%。
鄭運鵬受訪時卻不以為然。他說，中油最近公布了緩漲、緩跌的機制。國際油價上漲就調整公式將會衝擊油價機制，若是各自吸收是合理。至於油價是否應退出凍漲機制？他認為，中油因過去凍漲虧損上千億，容易轉嫁到納稅人身上。現在緩漲的機制相對合理，如果漲到太高衝擊到物價，還有貨物稅的減免去降低。
鄭運鵬也說，中油也在考慮檢討浮動油價公式有在討論，從石油購買的來源調整佔比。但目前還沒有具體的計劃，唯有通過緩漲的機制制止物價上漲，才是合理的作法。
但李彥秀受訪時反駁，民進黨過去批評馬政府油電雙漲，且承諾執政以後不會漲價。雖然油價漲幅受國際油價影響，但中油盈利是否要反映在油價成本，是否要擴大負擔比例必須加以檢討。她強調，現在民眾薪水普遍沒漲，油價上揚恐怕會導致通膨。
因此，李彥秀建議，中油必須研究有多少原油上漲，如果國際油價上漲是趨勢，政府必須向國人說清楚，並推出更多的配套措施，以因應這波油價漲幅的趨勢。
台灣有調查指出，7成上班族患「晚睡強迫症候群」，明明很累卻捨不得睡，這些上班族中，高達8成7的人腸胃出現問題，醫師建議民眾三餐應定時、多吃蔬果，最好在晚上11時前上床睡覺，才能讓腸胃好好休息。
日前有項調查針對全台1200多名25至59歲上班族進行「晚睡強迫症候群與腸胃問題影響調查」，結果竟發現有7成上班族明明已到睡眠時間，身體疲勞不堪仍捨不得入睡，粗估全台有878萬青壯上班族患有「晚睡強迫症候群」。
調查進一步分析發現，晚睡上班族中有8成7出現腸胃問題，前5大腸位問題為：消化不良、胃食道逆流、腸躁症、便祕、痔瘡。
彰化鹿港基督教醫師胃腸肝膽科主治醫師林成行表示，現在不少上班族晚睡，不僅會影響精神，國外也有研究顯示最後機會，作息不定會改變腸道裡益生菌菌相的平衡，並導致後續的腸胃問題。
林成行將「晚睡強迫症候群」民眾分為3大類，第一種是「紓壓晚睡型」，因白天太忙、壓力大，晚上玩電動、追劇紓壓時不小心就到半夜，最常有「胃食道逆流」問題。
第二種是「榨乾晚睡型」，明知體力透支該睡了，卻因工作關係，繼續熬夜奮鬥，這種類型的上班族，較容易出現「腸躁症」問題。
第三種是「愉悅晚睡型」，屬於這種狀況的上班族，喜歡在晚上處理公事，或覺得晚上特別有靈感選擇熬夜，較容易出現「功能性消化不良」問題。
林成行也提出3點建議顧腸胃，包括飲食定時定量、多攝取高纖食品或蔬果、每晚11點前就寢，並睡滿7小時，讓腸胃能真正獲得休息。
千禧之愛健康基金會營養師陳郁涵表示，除了晚睡外，飲食問題也影響腸胃健康，現在晚睡族常常不吃晚餐吃宵夜，且偏好油膩食物，增加腸胃負擔，尤其吃宵夜更讓腸胃「超時加班」，無法好好休息。
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